In der Straßenverkehrssicherheit haben sich Dashcams von einfachen "schwarzen Kisten" zu Kernkomponenten intelligenter Fahrerassistenzsysteme entwickelt.integriert ADAS (Advanced Driver Assistance System), DMS (Driver Monitoring System), 4G/WiFi-Konnektivität, GPS-Tracking und Cloud-Server-Funktionalität, mit dem Ziel, Fahrern einen umfassenden Sicherheitsschutz zu bieten.
ADAS erfordert die Echtzeitwahrnehmung der vorangehenden Straßenumgebung: Spurlinien, Fahrzeugdistanzen, Fußgänger, Verkehrszeichen.AblenkungDiese beiden Systeme haben sehr unterschiedliche Kameraanforderungen, teilen aber ein gemeinsames Fundament:Das Sichtfeld, die Auflösung, die Bildqualität und die Zuverlässigkeit des Kamera-Moduls bestimmen unmittelbar die Genauigkeit und die Reaktionsgeschwindigkeit von ADAS- und DMS-Warnungen.
Im Gegensatz zu Standard-Verbraucher-Dashcams haben intelligente Dual-Dashcams, die ADAS und DMS integrieren, anspruchsvolle Kameraanforderungen:
Ultraweites Sichtfeld:ADAS muss mehrere Vorbahnspuren abdecken; DMS muss das Gesicht und den Oberkörper des Fahrers abdecken.
Auflösung in hoher AuflösungDie Fahrspurlinien, Verkehrszeichen, Fußgängerkonturen und Öffnungs-/Schließzustände der Fahrerzeuge müssen eindeutig gekennzeichnet sein.
Bildgebung mit geringer Verzerrung:Weitwinkellinsen neigen dazu, Randverzerrungen zu erzeugen; eine übermäßige Verzerrung beeinträchtigt das Urteil des ADAS über Zieldistanz und -position.
Festfokus wartungsfrei:Dashcams sollten installiert und vergessen werden, ohne manuelle Fokussierung, mit stabilem Langzeitbetrieb.
Plug-and-Play-Integration:Die USB-Schnittstelle vereinfacht die Verbindung zum Hauptsteuerungssystem und senkt die Entwicklungskosten und die Bereitstellungskosten.
Auf der Grundlage unseres Verständnisses von Fahrzeugsicht und intelligenten FahranwendungenWeitwinkelkameramodulEine wirklich geeignete intelligente Dual-Dashcam benötigt eine präzise Ausrichtung von Sensoren, Optik, Schnittstelle und Zuverlässigkeit.
ADAS muss einen weiten Bereich vor sich überwachen, einschließlich der Fahrspur, benachbarter Fahrspuren und Fußgänger/Radfahrer auf beiden Seiten.DMS muss das Gesicht des Fahrers bedecken, Augen, Kopfhaltung und sogar Bewegungen des Oberkörpers.
Das hier.1080P-KameramodulMerkmale einer120° diagonaler Ultrabreitwinkel, mit einem95° horizontales SichtfeldVerglichen mit typischen Dashcams mit 60-90° horizontaler FOV bedeutet 95°:
Für ADAS:Bei normalen Fahrstrecken deckt es die E-Lane und eine benachbarte Spur auf jeder Seite ab und überwacht so die Risiken von Seitenfahrzeugen und Fußgängern.
Für DMS:Der 95° horizontale FOV, der in der Nähe des Armaturenbretts oder des Rückspiegels montiert ist, deckt das Gesicht und die Schultern des Fahrers vollständig ab und gewährleistet die Erkennung von Augenverschluss, Gähnen und Kopfdrehungen.
Einzelobjektiv, doppelter Zweck:Eine Ultrabreitkamera kann möglicherweise sowohl ADAS als auch DMS bedienen, wodurch das Systemdesign vereinfacht und die Kosten gesenkt werden.
Für eine intelligente Dual-Dashcam wie die TrovaCam 5 bedeutet ein 120°-Ultra-Weitwinkel, dass man breiter und weniger blinde Punkte sieht.
ADAS-Algorithmen müssen Spurlinien, Fahrzeuge, Fußgänger und andere Merkmale aus Bildern extrahieren. DMS-Algorithmen müssen Augenöffnung/Schließung, Kopfhaltung und andere Merkmale extrahieren.Unzureichende Auflösung führt direkt zum Ausfall der Merkmalentnahme.
Das hier.2MP-Kameramodulist um dieOV2710 Sensor (1/2,7 Zoll), mit AusgabeAuflösung 1920×1080 (2MP) Full HDDie wichtigsten Vorteile:
1080p Full HD:Ausreichende Auflösung für ADAS, um Fahrspurlinienarten und -farben in 50 Metern deutlich zu unterscheiden, und für DMS, um Pupillenkante und Blinken bei normaler Beleuchtung genau zu erfassen.
OV2710-Sensor:Ein weit verbreiteter CMOS-Bildsensor für Automobil- und Sicherheitsanwendungen mit guter Leistung bei schlechten Lichtverhältnissen und dynamischer Reichweite,Aufrechterhaltung eines klaren Bildes in kontrastreichen Szenen wie Sonnenaufgang/Sonnenuntergang und Tunnel-Eingänge/Ausgänge.
6G+IR650 Filter:Wirksam filtert Infrarot-Streifenlicht unter 650 nm und behält gleichzeitig sichtbares Licht, gewährleistet eine genaue Farbwiedergabe und reduziert Blendung und Geister.
Für eine intelligente Dashcam bedeutet 1080P "Evidenz-Qualität" Klarheit, ob es sich um die Aufzeichnung von Unfallszenen oder die visuelle Eingabe für ADAS-Warnungen handelt.
Ultrabreite Objektive erzeugen von Natur aus eine Verzerrung des Fassens gerade Linien an den Bildkanten, die nach innen biegen.Zum Beispiel:, könnte ein Fahrzeug, das sich in der rechten Spur befinden sollte, in einem verzerrten Bild auf der Spurlinie erscheinen.
Das hier.HD-Kamera-ModulKontrollenFernsehverzerrung innerhalb von 8%. Dies ist ein bewährter "Sweet Spot" mit einem 120°-Ultrabreitenwinkel, wobei die geometrische Verzerrung innerhalb der für ADAS-Algorithmen akzeptablen Grenzen gehalten wird.
Die Spurlinien bleiben an den Bildkanten relativ gerade, so dass Algorithmen die Abfahrt von der Spur genau beurteilen können.
Zielfahrzeugbreite und Positionsverzerrung werden minimiert, wodurch Abstandsschätzfehler überschaubar bleiben.
Bei DMS bleiben die Gesichtsproportionen des Fahrers weitgehend zutreffend und beeinträchtigen nicht das Urteilsvermögen über Augen- und Kopfhaltung.
Für ADAS-Systeme, die eine präzise geometrische Messung erfordern, ist eine Verzerrung von 8% eine ausgezeichnete Leistung für eine Weitwinkellinse.
Dashcams sollten installiert und vergessen werden. Benutzer sollten den Fokus nicht manuell einstellen müssen und sollten es auch nicht.Bewegliche Objektivteile erhöhen das Ausfallrisiko.
Das hier.USB-Kamera-ModulVerwendet eineKonstruktion mit festem Fokusmit einem Fokusbereich von30 cm bis zur Unendlichkeit.Vorteile:
Es ist keine Fokusanpassung erforderlich:Ob auf der Windschutzscheibe, um die Straße vor sich zu erfassen, oder auf dem Armaturenbrett, um den Fahrer zu erfassen, deckt die minimale Fokussabstand von 30 cm alle Anwendungsfälle ab.
Hohe ZuverlässigkeitKein VCM-Motor oder bewegliche Objektivgruppe, was die Möglichkeit eines Ausfalls des Fokusmechanismus ausschließt.
Temperaturstabilität:Festfokussierte Objektive werden nicht von der temperaturinduzierten Schärfendrift beeinflusst und erhalten eine Schärfe von -20 °C bis 70 °C.
Für ein Fahrzeuggerät wie die TrovaCam 5 bedeutet fester Fokus "sorgenfrei" zu installieren, und es läuft jahrelang zuverlässig, ohne dass der Fokus nach dem Verkauf angepasst wird.
Das Hauptsteuerungssystem einer intelligenten Dashcam ist typischerweise eine auf ARM basierende eingebettete Plattform (z. B. Ambarella, Novatek, Rockchip).Die Allgegenwart von USB-Schnittstellen und die Standardisierung des UVC-Protokolls machen die Integration von Kameras extrem einfach.
Das hier.CMOS-KameramodulVerwendet eineUSB2.0-Schnittstelle, die Stromversorgung und Datenübertragung kombiniert und das UVC-Fahrerfreie Protokoll unterstützt.
Plug und Play:Automatisch erkennbar, wenn sie an die Hauptplatine angeschlossen ist, ohne dass eine Entwicklungsphase von niedrigen Treibern erforderlich ist, was die Produktentwicklungszyklen erheblich verkürzt.
Vereinfachte Verkabelung:Ein einziges USB-Kabel übernimmt sowohl die Stromübertragung als auch die Bildübertragung und reduziert so die Verkabelungskomplexität und die Kosten im Fahrzeug.
PCB-Stempellöcher an Bord(38×28×20mm): Erleichtert die Einbettung, kann direkt gelötet oder über Steckverbinder an die Hauptplatine angeschlossen werden, geeignet für die kompakte Struktur von Dashcams.
Die Umgebung im Fahrzeug kann nach der Sommersonne (im Fahrzeug kann sie 70°C überschreiten) und dem Einfrieren im Winter hohe Temperaturen aufweisen.Das Betriebstemperaturbereich dieses Moduls deckt die Anforderungen der Automobilindustrie ab., und es entspricht beidenRoHS- und REACH-Normen, die Anforderungen an den globalen Marktzugang erfüllen.
1. Vorwärtsfahrende Kollisionswarnung (FCW) und Spurentfahrungswarnung (LDW):1080P-HD-Bilder in Kombination mit 120°-Weitwinkelüberwachung der Fahrzeugdistanz und der Fahrspurposition in Echtzeit, die Warnungen auslöst, bevor eine Gefahr eintritt.
2. Fahrermüdigkeit überwachen (DMS):Er fängt das Gesicht des Fahrers über die Kamera ein und analysiert die Augenverschließungsfrequenz, die Blinzengeschwindigkeit und die Kopfhaltung, um Müdigkeit zu ermitteln und zeitnahe Erinnerungen zu geben.
3Abgeleitete Fahrtüberwachung:Erkennt, ob der Fahrer auf ein Telefon schaut, sich umdreht, um mit den Passagieren zu sprechen, oder sich von der Straße wegschaut, und sendet Sprachwarnungen aus.
44G-Cloud-Konnektivität und Flottenmanagement:Uploads von Kamerafeeds und ADAS/DMS-Warndaten auf Cloud-Server über 4G, so dass Flottenmanager den Status des Fahrers und die Fahrzeugpositionen in Echtzeit überwachen und die Betriebssicherheit optimieren können.
Der Kernwert der TrovaCam 5 liegt in der Besicherung der Straßen durch ADAS und DMS. Der Ausgangspunkt dafür ist ein Kameramodul mit einem120° Ultra-Weitwinkel, 2MP 1080P HD, 8% geringe Verzerrung, 30cm~∞ fester Fokus und USB2.0 Plug-and-play. Es ist mehr als nur eine Hardware-Komponente; es ist der Schlüssel, um intelligente Dashcams von "Fakten aufzunehmen" zu "aktiven Warnungen" zu verwandeln.
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