Im November 2025 gab Samsung Electronics den offiziellen Produktionsstart für seinen ISOCELL Auto 4AC Bildsensor bekannt – das erste Produkt des Unternehmens, das speziell für Automobilanwendungen optimiert wurde. Der Sensor konzentriert sich auf Surround View Monitoring (SVM) und Rückfahrkamera (RVC) Anwendungen und liefert bei jedem Wetter klare Sicht für intelligentes Fahren, indem er seine proprietäre Corner Pixel™ Technologie und strenge Zertifizierungen für den Automobilbereich nutzt.
Die Kerninnovation des Sensors liegt in seiner Corner Pixel™ Struktur: Jeder Pixelbereich integriert zwei Photodioden (3,0 µm und 1,0 µm), die jeweils auf die Bildgebung bei schwachem Licht und die Erfassung von Details bei hellem Licht zugeschnitten sind. Dieses Design ermöglicht einen High Dynamic Range (HDR) von 120 dB, wodurch die nahtlose Handhabung von kontrastreichen Szenarien wie Tunnel-Ein- und -Ausfahrten sowie Fahrten mit Gegenlicht ermöglicht wird, während Bewegungsunschärfe minimiert wird. Um das Flimmern von LED-Ampeln und Fahrzeugscheinwerfern zu beheben, unterdrückt der Sensor LED-Flimmern über 90 Hz, indem er die Belichtungszeit kleiner Pixel verlängert und so genaue Bilddaten für autonome Fahrsysteme liefert.
Der ISOCELL Auto 4AC ist nach AEC-Q100 Grade 2 zertifiziert und arbeitet stabil über einen extremen Temperaturbereich von -40 °C bis 125 °C, der vielfältige klimatische Bedingungen weltweit abdeckt. Er verwendet ein optisches Format von 1/3,7 Zoll und integriert 1,2 Millionen Pixel (1280 × 960) mit einem Image Signal Processor (ISP). Diese Integration ermöglicht die direkte Ausgabe von hochauflösenden Bildern und vereinfacht den Integrationsprozess von Fahrzeugsystemen.
Duckhyun Chang, ein Manager der Sensor Division von Samsung, merkte an, dass der ISOCELL Auto 4AC den Startpunkt der Automobilproduktpalette des Unternehmens markiert, mit zukünftigen Erweiterungen in Bereichen wie Cockpit-Überwachung und hochrangigem autonomem Fahren. Derzeit ist die Anzahl der Kameras pro intelligentem Fahrzeug weltweit auf 6–8 Einheiten gestiegen. Die Massenproduktion dieses Sensors wird voraussichtlich die Wettbewerbsfähigkeit von Samsung im Bereich der Bildgebung im Fahrzeug weiter stärken und Automobilherstellern wie Tesla und NIO wichtige visuelle Komponenten liefern.